ライキリ FM-A NISSAN R390 GT1仕様。
ボディは1997年ル・マン参戦のNISSAN R390 GT1をコンセプトに。
実機は駆動に問題を抱え、結果を残せなかったマシンですが、予選で見せた速さは素晴らしかったと記憶しています。
※1998年は改良した4台全車が10位以内に入賞
地元のホームサーキットに合わせて３レーン用にアレンジしたLGバンパーを初投入。
左右の可動を硬めに、下への張力を増強したセッティングで高速コーナリングとコース復帰率の向上を目論んでみました。
フロントは長めのスタビに620ベアリングでLC対策を取っています。
あの頃燻っていた情熱を取り戻す。
息子が興味を持ち
30年前振りに復帰したコンデレーサー。
レースは旧FMやSFMのライキリ
コンデレは旧キットのミキシングを中心に好き勝手やってます。
カッコいいは正義。
作るのも
走らせるのも
眺めるのも楽しみたい
そんな気持ちでビットボックスを開いています。
team雷斬軍団所属
ReFEEDコンデレ2 ノミネート
絶版コンデレS アドラメレク賞 ノミネート
JC2022コンデレ1 「赤の鎧賞」受賞
ReFEEDコンデレ4 ゲスト賞 ノミネート
JC2022コンデレ4 「ヨコハマタイヤ賞」受賞
JC2022コンデレ 「XLARGE特別賞」受賞
絶版コンデレF ノミネート
TAREKA公式 タレコン2022夏 「夏盛ｨ!賞」
コンクールデレガンス2023#ミテ四駆 ノミネート
厨ニ的深淵の不可視コンデレ「アドラメルコン特別賞」
FM絶版コンデレ「鈴木コンタパンチ賞 」
FM絶版コンデレ「スーパーAI賞」
アメリカンコンデレ4「BEST AMERICAN AWORD」
JC2023コンデレ2「XLARGE賞」
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